Directorul CFM a precizat că va fi o linie de tren cu ecartament european, avînd în vedere că Trenul Prietenia, care circulă zilnic, pierde mult timp pentru trecerea de la ecartamentul european la cel de tip sovietic, mai larg:
„Cererea pentru trenuri între RM și România este foarte mare. Pe lîngă Trenul Prietenia, între Iași și Chișinău circulă zilnic două trenuri și, deși cererea de transport este mare, deocamdată NU pot fi introduse mai multe vagoane pentru că nu sînt disponibile”, a menționat Tofilat.
Adăuga comentariu