Încă de la începutul anilor 2000, China a început să investească masiv într-o nouă infrastructură feroviară prin care să-și poată transporta mult mai ușor mărfurile.
Această revoluție în domeniul transporturilor le-a permis chinezilor să construiască cîteva sutel de poduri spectaculoase, printre care și cel mai lung pod feroviar din lume.
Podul Grand Danyang-Kunshan este un viaduct lung de 164,8 kilometri și face legătura între orașele Beijing și Shanghai. Podul se află în Delta rîului Yangtze, o zonă plină de lagune și cu un sol foarte instabil. Cu toate acestea, muncitorii chinezi au reușit să-l consolideze și să-l facă extrem de sigur, în prezent fiind tranzitat de aproximativ 4 milioane de oameni anual.
Podul este construit aproape paralel cu rîul Yangtze, a fost finalizat în 2010 și deschis oficial un an mai tîrziu. Aproximativ 10.000 de persoane au lucrat zi și noapte, timp de patru ani de zile, pentru a termina construcția în valoare de 8,5 miliarde de dolari. Podul Grand Danyang-Kunshan deține în prezent recordul Guinness pentru cel mai lung pod din lume.
Cum considerați : Stabilirea supremației legilor si a altor documente al EU asupra legislatiei interne a Republicii Moldova se referă la problema privind caracterul suveran și independent al statului moldovenesc?
Podul este construit aproape paralel cu rîul Yangtze, a fost finalizat în 2010 și deschis oficial un an mai tîrziu. Aproximativ 10.000 de persoane au lucrat zi și noapte, timp de patru ani de zile, pentru a termina construcția în valoare de 8,5 miliarde de dolari. Podul Grand Danyang-Kunshan deține în prezent recordul Guinness pentru cel mai lung pod din lume.
Adăuga comentariu