În Germania, lîngă Köln, a fost deschisă o porțiune drum în regim de testare, unde este utilizat un amestec experimental de asfalt, capabil să se autorestabilească la apariția microfisurilor.
Acesta se poate răci în mod autonom în timpul verii și încălzi în timpul iernii, împiedicînd astfel deformarea stratului datorită schimbărilor de temperature, relatează rambler.ru.
Lungimea segmentului experimental de drum, pe care a fost construit podul, este egală cu un kilometru.
În acest strat sînt integrați o serie de senzori și dispozitive, care, în funcție de temperatură, răcesc magistrala sau, dimpotrivă, o încălzesc, mărind astfel durata de viață a acesteia. Podul este dotat cu senzori speciali, care pot regla fluxurile de trafic folosind inteligența artificială.
Adăuga comentariu