По словам Додона, владельцы «AviaInvest» остаются теми же, что и год назад, а возможность передачи акций в настоящее время заблокирована.
«Вопрос, который интересует всех: было ли передано право концессии другой компании или нет? Я заявляю, что на основе информации, представленной сегодня, доли в капитале Avia Invest не были отчуждены, то есть там остаются те же владельцы, что и год назад. Да, появился инвестор, у которого есть интересы, но которого предупредили не вмешиваться, потому что государство хочет расторгнуть договор», – заявил Додон.
Глава государства отметил, что в настоящее время имеется достаточно оснований для расторжения контракта с частным инвестором и возврата аэропорта в прямое государственное управление. В частности, может быть доказан ущерб интересам государства, утверждает Додон.
«По нашему мнению, контракт должен быть расторгнут. Он может быть расторгнут, если были нарушены процедуры во время подписания соглашения. Каждый, кто участвовал в этой сделке должен быть вызван для дачи объяснений, были ли нарушения при организации конкурса. Второй способ: если не выполнена инвестиционная программа, это обязательства со стороны инвесторов. В период 2014-2018 годов должно было быть инвестировано 160 миллионов евро, а они отчитались о 78 миллионах», – уточнил Додон.
Он заявил, что ущерб, нанесенный государству в результате концессии аэропорта, составляет миллионы евро. Только от сбора налог в размере 9 евро с каждого пассажира концессионная компания получила в прошлом году более 24 миллионов евро.
«В прошлом году количество пассажиров в аэропорту составило 2,8 млн. Если ежегодно от этого сбора накапливается 24 млн евро, то за 49 лет, то есть за период концессии аэропорта, получается сумма в 1 млрд евро», – отметил Додон.
«Где здесь интерес государства? Отказаться от аэропорта на 50 лет, дать инвестору право собрать миллиард евро за счет людей и прикрываться тем, что они будут инвестировать 244 миллиона», – сказал возмущенно глава государства.
Добавить комментарий