Общественный транспорт в Италии все чаще рассматривается экспертами и политиками как одно из пространств с самым высоким риском заражения новым коронавирусом в контексте, в котором правительство Рима пытается справиться с ростом числа случаев COVID-19, передает агентство Reuters, цитируемое агентством Agerpres.
В воскресенье премьер-министр Джузеппе Конте утвердил новые ограничения для баров, школ и ресторанов, но критики стратегии, по его словам, считают, что переполненные автобусы и поезда метро в час пик представляют большую опасность.Летом, когда уровень заражения был еще низким, правительство требовало, чтобы автобусы и метро работали с максимальной наполненностью в 80 %. Однако проводится недостаточно проверок для обеспечения соблюдения этого лимита, который эксперты в любом случае считают слишком большим.
«80% – это слишком много. Иногда невозможно поддерживать безопасное расстояние между пассажирами хотя бы в один метр», – уточнил профессор инфекционных заболеваний в Университете Тор Вергата в Риме Массимо Андреони.«В 18:00 общественный транспорт обычно переполнен. Люди подвергаются риску, потому что им нужно ездить на работу. Наденьте маску, с собой дезинфицирующий гель. Это новая нормальность», – отметил Элио Венафро после выхода из автобуса в центре Рима.
Джузеппе Конте заявил на этой неделе, что, по его мнению, общественный транспорт – это главное место, где распространяется инфекция.
Однако премьер-министр Италии не указал, что он хотел бы прямо заняться этим вопросом, объявив вместо этого ограничения для баров, ресторанов, тренажерных залов и других мероприятий, которые в любом случае сократят использование автобусов и метро.Маттео Сальвини, лидер оппозиционной правой партии Лига, заявил в понедельник: «Проблема в общественном транспорте, проблема в метро в Риме и Милане, проблема в автобусах, а не фитнес-залах и кинозалах».
Вторая волна пандемии в Италии сосредоточена в крупных городах, включая финансовую столицу на севере страны Милан, и Неаполь - на юге.
«В больших городах загруженность общественного транспорта, очевидно, является более серьезной проблемой, чем в малых городах», – подчеркнул профессор Андреони.
Добавить комментарий