Škoda Auto Отмечает 90 и 160 Лет Инноваций на Заводах Kvasiny и Vrchlabí

В этом году Škoda Auto отмечает важные юбилеи на своих заводах Kvasiny и Vrchlabí: завод Kvasiny отмечает 90 лет производства автомобилей и был интегрирован в производственную сеть Škoda в 1947 году, в то время как завод Vrchlabí имеет историю в 160 лет, однако первые модели Škoda сошли с конвейера только в 1946 году. В 1945 году обе фабрики были национализированы и включены в состав Škoda, известной тогда как AZNP (Automobilové závody, národní podnik). В последние годы эти заводы претерпели радикальные изменения, активно внедряя технологии Индустрии 4.0. На заводе Kvasiny в настоящее время производятся модели Karoq, Kodiaq и Octavia, в то время как завод Vrchlabí сосредоточен на производстве автоматических трансмиссий DQ200. Обе локации играют ключевую роль в продвижении стратегии устойчивого развития компании, достигнув значительных успехов в последние годы.

Завод Kvasiny: От спортивных моделей к Favorit

На территории нынешнего завода Kvasiny Франтишек Карел Янечек основал фабрику для производства кузовов для небольших автомобилей Jawa 700 начиная с 1934 года. В 1945 году Škoda взяла на себя управление фабрикой, и такие знаковые автомобили, как 1101 'Tudor', Felicia Roadster, 110 R Coupé, Garde и Rapid, сошли с конвейера. В 1947 году завод Kvasiny начал производство модели Superb OHV. В период с 1959 по 1964 год здесь производился Škoda Felicia, а с 1961 по 1971 год завод выпускал Octavia Combi. Кроме того, завод сыграл ключевую роль в создании гоночных автомобилей, таких как 200 RS и 130 RS. В 1980-х годах на заводе были реализованы различные версии серии Škoda 105/120/130 с задним расположением двигателей и задним приводом, что culminировалось запуском модели с передним приводом Favorit.

Kvasiny Сегодня: популярные SUV и обновленная Octavia

В 2002 году на заводе Kvasiny началось производство первого современного Superb. С тех пор завод постоянно развивался, что было отмечено такими достижениями, как открытие автоматизированного склада для мелких компонентов, создание многофункционального центра компетенций и образовательного центра, а также расширение цеха кузовов. В 2019 году Škoda запустила производство своей первой гибридной модели plug-in, Superb iV. В текущую гамму, производимую на заводе Kvasiny, входят SUV-модели Karoq и Kodiaq, а также Octavia. К июню 2024 года завод Kvasiny произвел более 4 000 000 автомобилей Škoda различных серий моделей с момента присоединения к группе Volkswagen в 1991 году.

Завод Kvasiny также активно работает над продвижением инициатив Škoda Auto в области устойчивого развития. В настоящее время до 90% электроэнергии, используемой на заводе, поступает из возобновляемых источников. В 2023 году завод улучшил процесс окраски, что позволило сэкономить 6 000 МВт-ч природного газа ежегодно.

Завод Vrchlabí: От коляски к производству автомобилей

Традиция промышленного производства в Vrchlabí началась в 1864 году, когда местный предприниматель основал компанию Ig. Th. Petera & Sons, специализирующуюся на производстве колясок и английских седел. Мастерская расширилась до фабрики в 1904 году, и к 1908 году была произведена первая автомобильная каркас. В период с 1908 по 1946 год завод работал как частная компания, производя кузова автомобилей на заказ.

В 1946 году завод Vrchlabí стал частью AZNP, что ознаменовало начало производства автомобилей Škoda. Самым знаковым автомобилем из Vrchlabí был легендарный Škoda 1203, универсальный грузовик и платформенный грузовик, первые единицы которого были произведены в 1968 году. Позднее завод сосредоточился на версиях повышенной комплектации модели 150/120 и, в конечном итоге, на ограниченных сериях на основе моделей Favorit, Forman и Felicia.

Vrchlabí сегодня: Устойчивое производство 7 дней в недельу

В 2012 году Škoda Auto преобразовала завод в современное предприятие по производству компонентов за 18 месяцев, построив новый заводской корпус и начав производство автоматических трансмиссий DQ200. Завод также был модернизирован, внедрив технологии Индустрии 4.0, такие как цифровой двойник и умные манипуляционные роботы. Около половины трансмиссий, производимых на заводе Vrchlabí, используются в моделях Škoda, остальные устанавливаются в автомобили других брендов группы Volkswagen. Завод работает семь дней в неделю, с годовой производственной мощностью 690 000 трансмиссий. В октябре 2023 года завод произвел пятимиллионную трансмиссию.

С конца 2020 года завод Vrchlabí стал углеродно нейтральным после перехода на возобновляемые источники энергии и компенсации оставшихся выбросов за счет компенсационных мер и сертификатов CO2.