Un alt tren a ars în Moldova (FOTO)

27 mar. 2014,, 11:39 Societate

6996 6

Foto: profvesti.org

Incidentul a avut loc ieri la Gara de Vest a capitalei de nord, scrie esp.md.

Trenul care se deplasa spre Ungheni a început să fumege, iar focarul incendiului se afla în cabina maşinistului. Garnitura de tren a fost nevoită să se oprească, iar pasagerii – să părăsească vagoanele.

Personalul trenului, împreună cu pompierii sosiţi la faţa locului, au reuşit să stingă focul cu eforturi comune.

Mai tîrziu trenul a fost unit cu o altă locomotiva şi, la ora 17.35, s-a îndreptat spre locul de destinație. Pasagerii au fost invitaţi să-şi ocupe locurile în vagoane, mai departe de focarul incendiului. Potrivit versiunii preliminare, incendiul ar fi izbucnit din cauza aprinderii radiatorului diesel de ulei.

Comentariile (6)

Adăuga comentariu

Oaspețe

Nic 27 mar. 2014,, 12:56

+0 -0

Acuma ce facem?????? Oprim si aceste trenuri si ne adresam FR sa ne compenseze perderile de la stationarea lor??????? Halal de asa conducere a mministerului. In loc saintreprinda ceva pentru a ridica calificatia personalului ei ...........

răspunde

Oaspețe

toate trenurile ard 27 mar. 2014,, 14:39

+0 -0

Mai bine merg cu RUTIERA ca este sigur.

răspunde

Oaspețe

Victor 27 mar. 2014,, 14:42

+0 -0

La stirile despre trenurile romanesti rusii sunt mereu prezenti in comentarii, acuma cind a ars o rabla de-a lor, nui nici praf de vorbitor in l.rusa

răspunde

Oaspețe

mecanic de locomotiva 28 mar. 2014,, 12:28

+0 -0

victor,iti raspund pe limba rusa,daca te ingrijoreaza comente rusesti.Этим поездам более 30-ти лет,они верой и правдой отработали свой 25-летний срок службы,но ваш"Aleansa pen Eurointegrarea"вместо того чтобы купить новые дизель-поезда,обворовывая страну,модернизируют их,не контролируя качество проводимых работ на румынском заводе"Remar",которые специализируются на изготовлении ВАГОНОВ!,а не поездов с локомотивной тягой,вот и получаем результат:румынские новые из-за серьёзных недоработок не ездят,а старые из-за сильного износа ломаются и горят.А теперь подумай каково нам машинистам,работать на этой технике,где каждая поездка как полёт в космос,не знаешь,вернёшься ли домой живым и здоровым или нет.Кстати,старые дизель-поезда венгерского производства,а не русские.С нашими горе-правителями Ж.Д.Молдовы скоро развалится,в общем как и всё в нашей стране.

răspunde

Oaspețe

Резервист 28 mar. 2014,, 20:20

+0 -0

Зачем так сильно напрягать мозги механика и выражать мнение про "Aleansa pen Eurointegrarea"? ЖД надо просто-напросто приватизировать и все дела. А другого правительства У НАС НЕТ, тебе же премьерствовать не доведётся, я надеюсь...

răspunde

Oaspețe

Victor 28 mar. 2014,, 14:06

+0 -0

Sincer ma bucur, chiar nici nu visam sa fie un mecanic aici sa-si expuna parerea. Eu stiu ca trenurile D1 au fost facute in Ungaria, la o uzina care nu mai exista si eu nici trenurle modernizate D1M1 nu le laud, am mers cu ele o data si mi-a placut mult comoditatea in ele, da ca vagoane sunt super, insa locomitiva intr-adevar e de calitate proasta si mereu se defecteaza. Insa cred eu ca si mecanicii noistri fiind obisnuiti cu tehnica sovietica, nu pot face fatsa tehnologiilor moderne, dar posibil sa nu am dreptate, ieri la stiri au difuzat filmarile de pe o camera de bord din exterior cu cazul recent al trenului modernizat arata clar ca mecanicul sau nu stia cum sa reactioneze, sau intentionat a facut un act de sabotaj. Daca puteti sa va expuneti, cit de comod este din punct de vedere al mecanicului trenul D1M1, fata de modelul vechi D1 ?

răspunde