MAZDA CX-60: БОЛЬШИЕ НОВОСТИ?

Большой CX-60 открывает совершенно новую эру Mazda

Вспомните Мазду.Что приходит на ум?Что ж, для меня это грубые роторы группы 1, четырехроторный двигатель Бена и победа в Ле-Мане.Потом думаю 323, 3, 2 и еще чертовски хорошие маленькие машинки и внедорожники.Может быть, один или два среднего размера.Большие машины?Нет, это не Мазда.

Но подождите, все только что изменилось.Встречайте совершенно новую Mazda CX-60.Роскошная Mazda, больше любой, которую вы когда-либо видели.И тот, который, по словам компании, является ее новой вершиной.

CX-60, призванный сочетать технологию и простоту и предлагать идеальный баланс между красотой, производительностью и функциональностью, выходит в новую сферу.Он также отмечает 100-летие одного из самых знаковых автомобильных брендов.

Так насколько же велик CX-60?Ну почти Х5 большой

Совершенно новая Mazda CX-60 огромна. При длине 4,7 м, ширине 1,9 м и высоте 1,7 м он имеет колесную базу 2,9 м.Я довольно красиво сравниваю его с BMW X5 длиной 4,9 м, шириной 2 м и высотой 1,7 м, который имеет аналогичную колесную базу в 2,9 м.Так что да, такой большой.

Это означает более чем достаточно места для всех пассажиров и 570 литров легкодоступного вместительного багажа в придачу. При небольшом нажатии объем багажника с электроприводом увеличивается до 1726 литров.

Созданный для того, чтобы водитель сразу почувствовал себя как дома, ваш CX-60 узнает вас и автоматически отрегулирует сиденье. А в остальном машина к машине по заданным предпочтениям водителя.

Тонкий интерфейс CX-60 важен там, где это важно

Это тоже великолепное пространство. Эти стулья не просто хорошо выглядят, они особым ортопедическим образом ласкают ваше тело.Вас порадует первоклассный звук 12 динамиков Bose с гармонической акустикой Mazda с шумоподавлением.Чтобы практически исключить любой нежелательный шум.

Интерфейс CX-60 между автомобилем и человеком утончен. Но там, где это важно, большие дисплеи с шрифтами, которые даже некоторые старые козлы, которым больше всего нравится эта машина, все равно увидят, прочитают и поймут.Все выдержано в типичном, разумном стиле Mazda.

Он имеет три цифровых дисплея. Обычный, спортивный, режим буксировки и бездорожья 12-дюймовые циферблаты и отличный проекционный дисплей.А также 12,3-дюймовый USB-экран последнего поколения и беспроводная информационно-развлекательная система Mazda Connect CarPlay и Auto.

Быстрее и экономичнее, чем заявлено

В отличие от других идиотских интерфейсов, разработанных только для марсиан, вы быстро освоитесь с этими настоящими кнопками и ручками Mazda. Вы запомните, где они находятся, и сможете с легкостью управлять ими каждый день.Браво, Мазда!

Под капотом — это меньшая по размеру разновидность Mazda CX-60. Индивидуальный с 2,5-литровым двигателем мощностью 141 кВт и крутящим моментом 261 Нм, приводящим все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Значительно быстрее заявленных показателей разгона до 100 км/ч за 9,9 секунды и расхода 7 л/100 км.

Mazda сообщает, что длинные передаточные числа CX-60 улучшают как бесшумность, так и экономию топлива. Мы можем сказать вам, что это работает.И что эта Mazda соответствует лучшему в своем обширном меню бортовых систем безопасности и систем.

CX-60 предлагает вам лучшие системы

Модель CX-60, построенная на основе сверхпрочной многолучевой конструкции осевого сжатия, обладает множеством функций безопасности. Он оснащен ABS, EBD, системой экстренного торможения, системой контроля спуска с холма в диапазоне от 3 до 20 км/ч и системой интеллектуального городского торможения.Есть прозрачная камера с обзором на 360 градусов.

Добавьте динамическую систему контроля тяги, сигнализацию аварийной остановки и многофункциональные светодиодные фары ДХО раннего освещения. Плюс такие продвинутые функции, как радарный круиз-контроль i-Activsense для помощи водителю с удержанием полосы движения, слепыми зонами и предупреждением о перекрестном движении сзади.

В целом, CX-60 — это квантовый сдвиг для Mazda. И с выпуском старшего дизель-электрического рядного шестицилиндрового двигателя ситуация стала еще лучше.Мы давно хвалили Mazda за ее фантастические маленькие автомобили.В них есть качество, которого не хватает остальным.

Раскрывает ли CX-60 долгосрочную игру Mazda?

Теперь мы начинаем видеть долгую игру. Встраивание этого в полноразмерный внедорожник делает Mazda лучшим выбором.

И учитывая, что автомобиль, с которым мы сравнивали его по размеру выше, стоит всего на 70% дороже, чем флагманский брат этой Mazda, мы считаем, что этот столетний бренд может просто замахнуться на что-то… действительно большое. — Мишель Люпини