|
Фото: noi.md |
«Требование премьер-министра Лянкэ разобраться в причинах столь критической ситуации с аварийностью на дорогах запоздалое, но если он сам еще и как глава Национального совета по безопасности на дорогах не проследит за выполнением своего же задания и сейчас, то положение дел грозит усугубиться до катастрофического», – заявил NOI.md главный специалист по подготовки и методологии Центра подготовки специалистов для Национальной армии Георге Ермураке.
Собеседник подкрепил свои слова красноречивой цифрой: количество автоаварий за первые три месяца текущего года увеличилось на 60 ДТП по сравнению с тем же периодом прошлого года. Погибли 70 человек, более 250 пострадали.
Эксперт уверен, что «главной причиной происходящего стала отмена в свое время лицензирования такого вида экономической деятельности, как подготовка водителей, отсутствие единой системы в ней и надлежащего контроля за деятельностью автошкол».
«Назовите мне хоть один случай, когда бы после тяжелой аварии с трагическим исходом соответствующие органы не ограничились только разбирательством, кто виноват в ней, а копнули бы глубже. Где прошел подготовку водитель, как сдал экзамены на право вождения, кто принимал их? Эти вопросы, как правило, не возникают у работников автоинспекции. А ведь ни для кого не секрет, что водительские удостоверения получают люди, прошедшие подготовку только на бумаге», – продолжил специалист.
Напомнил он и о том, что очень часто виновниками дорожно-транспортных происшествий являются пешеходы. По его мнению, с детского садика, с начальных классов школ необходимо начинать обучение населения элементарным правилам поведения на дорогах. И если в Кишиневе эта работа хоть как-то ведется, то в районах она полностью отсутствует.
«Мы уже давно разработали целую программу мер, которая позволила бы переломить критическую ситуацию к лучшему. С 2008 года обращаемся куда только возможно. В свое время премьер Влад Филат строго потребовал от всех заинтересованных министерств согласовать ее. Тишина. Наш законопроект по улучшению качества подготовки водителей был рассмотрен в первом чтении в парламенте, а затем пропал. Что ж, теперь слово за господином Лянкэ», – подытожил разговор Ермураке.
Добавить комментарий