Каждое акционерное общество будет нести ответственность за одну определенную область: инфраструктуру, пассажиров и грузы. В это же время будут созданы Железнодорожное агентство и Управление по расследованию несчастных случаев, сообщает Agora.
Также, согласно релизу, молдавский железнодорожный рынок должен быть открыт для «частных игроков и привлечения новых железнодорожных операторов».
Поправки станут частью дорожной карты по реструктуризации железнодорожной отрасли и МЖД на 2018-2021 годы. Этот вопрос обсуждался в понедельник на встрече министра экономики Кирилла Габуричи с исполнительным директором Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) для стран Восточной Европы и Кавказа Маттео Патроне.
Концепция реструктуризации железнодорожной отрасли была утверждена Постановлением правительства в декабре 2017 года. В документе описываются девять вариантов возможных структур МЖД, в том числе упомянутый выше. «В перспективе удастся добиться эволюции холдингового типа. Таким образом, осуществление данного варианта предполагает промежуточные этапы», - отмечается в документе.
Добавить комментарий