Сотрудник уголовного розыска Главного управления уголовного розыска Генерального инспектората полиции Роман Москалу подтвердил этот факт, отказавшись в то же время сообщить подробности, сославшись на тайну следствия, сообщает Mold-street.com.
Согласно некоторым источникам, по данному делу уже допрошены некоторые лица, причастные к проведению тендера.
Примэрия выбрала оффшор
Напомним, что 8 февраля 2019 года конкурсная комиссия по организации и проведению тендера на покупку 31 автобуса выбрала предложение Unipay Danismanlik Yazilim Teknolojileri Ltd из Северного Кипра, который считается оффшорной зоной. Компания-победитель предложила самую высокую цену - 78,08 млн. леев (без НДС) за 31 автобус.
С НДС цена превышает 93 млн. леев. Предложение бухарестской BMC Truck & Bus на несколько миллионов леев дешевле было дисквалифицировано.
Как заявил позже Руслан Кодряну, бывший временно исполняющий обязанности генпримара и член рабочей группы, которая выбрала Unipay Danismanlik Yazilim Teknolojileri Ltd, он не знал подробностей о компании, а также тот факт, что она располагается в оффшорной зоне.
Расследование Mold-Street показывает, что учредителем компании является Казим Эрарслан (99%), который также является пайщиком молдавской компании Paynet Services SRL, владеющей лицензией на выдачу электронных денег, а также некоторых других предприятий. Администрация компании BMC Truck & Bus, которая была отстранена от участия в тендере на закупку автобусов, оспорила его результаты в Национальном агентстве по рассмотрению жалоб, но ведомство отклонило запрос, указав на исключения из Закона 131 о государственных закупках.
Согласно указанному закону, его положения не распространяются на «договора о государственных закупках, присуждаемые закупающими органами, действующими в области энергетики, водных ресурсов, транспорта и почтовых услуг, которые вписываются в указанную сферу деятельности и регулируются нормативными актами, координирующими процедуры присуждения договоров в области энергетики, воды, транспорта и почтовых услуг».
Нынешний министр юстиции Олеся Стамате и в то время председатель Ассоциации эффективного и ответственного управления (AGER) констатировала, в рамках анализа на странице ager.md (http://ager.md/ro/pagini/autobuzele-scap%C4%83-basma-curat%C4%83-la-ansc), что Городской автобусный парк не является организацией-заказчиком и «на него не распространяются положения Закона № 131 при покупке чего-либо, независимо от государственных или негосударственных средств».
Однако, учитывая, что необходимые для покупки деньги были выделены из муниципального бюджета, применение указанного Закона все же носило обязательный характер. В то же время эксперт спрашивала, почему Городской автобусный парк «сослался на положения об исключениях только в ходе рассмотрения апелляции, а не когда его попросили дать разъяснения по поданной апелляции?».
Добавить комментарий