Moțiunea simplă asupra activității ministrului Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor a fost respinsă astăzi de majoritatea parlamentară, informează Noi.md.
Iurie Chirinciuc s-a justificat în fața deputaților, precizînd că nu el poartă responsabilitatea pentru restanțele salariale înregistrate la Calea Ferată. Potrivit lui, angajații suferă din cauza deciziilor pe care le-au adoptat cei care au fost anterior la conducerea întreprinderii, inclusiv în perioada comunistă.
„Restanțele salariale s-au format pînă în august 2015, atunci cînd am venit la conducerea Ministerului. Mă învinuiți că astăzi Calea Ferată este în prag de faliment, dar singuri atunci cînd ați avut ocazia și existau suficiente resurse nu ați făcut investițiile necesare. Nu ați procurat nicio locomotivă pentru transportul de pasageri, din această cauză în cel mai scurt timp nu vom avea cu ce deservi cursele de transport pasageri”, a menționat Chirinciuc, adresîndu-se în special deputaților socialiști, cei care au inițiat moțiunea.
Reprezentanții opoziției au insistat totuși că salariile angajaților CFM nu au fost achitate în ultimele șapte, opt luni, informație dezmințită însă de Chirinciuc. „Ce ați întreprins dvs. personal pentru a ameliora situația financiară de la Calea Ferată?”, a întrebat deputatul PSRM Oleg Lipskii.
„2016 a fost ce mai greu an economic pentru Calea Ferată din ’90 încoace. Acolo unde a fost cazul am intervenit, dar fără o reformă serioasă, întreprinderea nu are cum să supraviețuiască”, a răspuns Chirinciuc.
Menționăm că circa 1.200 de angajați ai Căii Ferate cer achitarea restanțelor salariale, care depășesc, conform estimărilor, suma de 130 de milioane de lei. Aceștia mai cer compensarea pierderilor cauzate de neachitarea la timp a salariului, dar și restabilirea duratei normale a timpului de muncă de 40 ore pe săptămînă, cu anularea șomajului tehnic stabilit pentru fiecare zi de vineri.
вот пусть теперь железнодорожникам по 45-леевой ежедневной додации и выделяют в своих министерских супер-пупер маркетах все кто успел отметится в роли "главного железнодорожника" и даже от талонов на автотопливо сами железнодорожники вряд ли отказались бы, - "координаторское большинство" ведь тоже не на вертолетах в свои парламентские и министерские кресла доставляют свои тушки да и все бухи с бухариками от ЛП не только на кишиневских маршрутках раскатывают ! хотя, такое решение "парламентского большинства" и понятно - ему ведь нужно накалить обстановку до предела и спровоцировать тотальные погромы ...со всеми вытекающими последствиями о ...внешней помощи, а на ментах простых уже прошли "обкатку" - наверняка даже нашли кого потом обвинять будут и кому "звездочки на погоны пришпандорят и кому орденом посмертно наградят ! :/
,,...работники страдают из-за решений, принятых предыдущими руководителями предприятий, в том числе в период правления коммунистов." Молодец Киринчук, виноват, наверно, Советский Союз, за железные дороги и железнодорожный транспорт, что назначил предыдущим руководителем предприятия ветеринара Шалару, который за 12 миллионов евро осуществил в Румынии евроремонт молдавских поездов, которые отправил на прикол, в связи с тем, что оказались не пригодны к эксплуатации... а Киринчук, через 26 лет после исчезновения Советского Союза, имел ,,несчастие" возглавить данное предприятие... страна чудес
Получается что никто не виноват, но люди зарплаты не получают, все как обычно. Было бы глупо ожидать что каста у власти позволит отправлять в отставку своих верных псов. Из этого министерства идет хороший поток денег к Плахе и его шестерок.
Adăuga comentariu