Новый маршрут ускорит торговлю между Францией, Бельгией и Нидерландами

Недавно началась работа над французским каналом Сена-Северная Европа (SNEC) - новым крупным европейским торговым маршрутом, который обещает повысить экономическое благосостояние Европейского союза.

После завершения в 2030 году масштабный инфраструктурный проект протяженностью 107 км значительно увеличит возможности для более дешевой, быстрой и менее загрязняющей речной торговли между Францией, Бельгией и Нидерландами, отмечает stirileprotv.

В настоящее время на бесперебойность торгового потока между тремя странами влияет ограниченная пропускная способность узкого Северного канала.

Устаревшая речная система с трудом справляется с появлением нового поколения негабаритных грузовых судов, которые обслуживают международную торговлю. Аварии и интенсивность движения транспорта, пытающегося пройти по каналу, создают неприятные узкие места, которые отнимают у европейских предприятий драгоценное время и деньги.

Несмотря на острую необходимость в новом торговом маршруте и тот факт, что проект канала получил добро в 2003 году, десятилетия политических споров и разногласий по поводу финансирования и окончательного маршрута канала до сих пор тормозят прогресс.

Инвестиции в коммерческое будущее Европы

SNEC — это инвестиция французского правительства, местных властей и Европейского союза в размере 5,1 миллиарда евро в экономическое и экологическое будущее региона.

Аналитики предполагают, что новый маршрут может ежегодно удалять с дорог Франции до миллиона грузовых автомобилей. Масштаб проекта ошеломляет: он включает до шестидесяти мостов, три моста через каналы, семь шлюзов и 700 гектаров экологических плантаций.

Николя Леду, генеральный директор компании Arcadis France, которая возглавляет проект, сказал: «Канал Сена-Северная Европа не только обеспечит транспортный переход с дороги на реку, но также создаст экономический, логистический, сельскохозяйственный и дополнительный климат на территориях, которые он пересекает. Мы очень гордимся тем, что вносим свой вклад в развитие речного транспорта, высокопроизводительного, экологического и экономичного вида транспорта, который отвечает на вызовы энергетического перехода».

Экологические рабочие места и возможности для местного бизнеса

Новый канал шириной 54 метра займет участок водного пути Сена-Эско и создаст первую в Европе речную сеть, способную принимать большие суда. Он соединит бассейн Сены с основными водными путями северной Франции и Европы.

Директор Arcadis France считает, что развитие канала не только поднимет национальную экономику, но и будет стимулировать рост местной экономики в тех районах, которые он пересекает.

Экологические рабочие места будут созданы по мере того, как канал пройдет через охраняемые территории и естественную среду обитания целого ряда видов, что потребует строительства коридоров дикой природы и размещения обширных экологических плантаций.