„Majoritatea locomotivelor și vagoanelor au termenele de exploatare depășite. E greu ca într-o perioadă de război să te gîndești la echipament nou.
Pentru că angajamentele financiare internaționale prevăd că orice bun finanțat trebuie asigurat, iar transportul feroviar implică traversarea Ucrainei, iar traversarea unei zone de război face asigurarea unui bun foarte costisitoare, ceea ce ne taie din elanul de a procura material rulant nou”, a mai spus directorul CFM, notează Noi.md cu referire la Radio Moldova.Oleg Tofilat a mai precizat că în prezent există o mare incertitudine pe piața locală ceea ce a făcut să sufere logistica. Astfel, importatori și exportatori din Republica Moldova nu mai au acces la porturi și sistemul logistic internațional.
Adăuga comentariu