Из 10 тысяч опрошенных пилотов и членов экипажей треть считает, что европейская авиация становится менее безопасной, чем раньше. Кроме того, 80% бортпроводников и 66% пилотов считают, что условия их работы за последние годы ухудшились.
Исследователи указывают, что подобные условия труда связаны с «нетипичными контрактами», при которых работник работает по вызову работодателя. Эти соглашения менее защищены с юридической точки зрения, чем традиционные контракты, что не позволяет пилотам и бортпроводникам сообщать о болезни или чрезмерной усталости, даже если они обязаны сделать это по закону.
Согласно информации Zembla, в ряде бюджетных авиакомпаний существует культура страха, которая заставляет сотрудников скрывать некоторые свои проблемы. Например, некоторые пилоты признались, что засыпали во время определенных полетов. «Я вдруг заметил, что мои глаза закрыты. Когда я их открыл, то заметил, что то же самое было и с моим коллегой», – рассказал в интервью пилот.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) также недостаточно серьезно относится к сообщениям об инцидентах или угрозах безопасности, заявляют европейские союзы летных экипажей.
Добавить комментарий