Ford F-150 оденут в алюминий

Фото: Ford

Не за горами смена поколений бестселлера марки и самого продаваемого автомобиля в США. Следующий F-150 будет уже 13-м начиная с 1948 года и, не исключено, войдет в историю как самый высокотехнологичный американский трак.

В технических изысках Ford упражняется довольно давно и в этом неоднократно превосходил конкурентов от Chevrolet и Dodge (ныне – просто Ram). Живо вспоминается маленькая «моторная революция», когда «синий овал» начал внедрять верхневальные V-образные восьмицилиндровые двигатели на полноразмерных пикапах F-Series и внедорожнике Expedition, а также среднеразмерном Explorer.

Отвлекаясь от темы, заметим, что уже в 1992 году на Ford Crown Victoria и его сородичей Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car начали ставить верхневальный Modular 4,6 с двумя клапанами на цилиндр. Позже агрегат перекочевал на «персональные купе» Ford Thunderbird и Mercury Cougar, а также пони-кар Mustang. Соперники этих машин от General Motors в то время располагали нижневальными моторами.

В XXI веке Ford вновь оказался впереди планеты всей. Пока что только он предлагает турбонаддувный мотор EcoBoost мощностью 365 л.с. с непосредственным впрыском топлива. Следующим витком развития концепции по-фордовски станет алюминиевый кузов. Внешне автомобиль нового поколения 2015 модельного года будет здорово походить на концептуальный Atlas, представленный на автосалоне в Детройте в этом году. Линейка моторов, предположительно, окажется схожей с теперешней, но помимо EcoBoost, нового 3,5-литрового атмосферного мотора V8 и V-образного восьмицилиндрового двигателя объемом 5,0 л в нее войдет младший EcoBoost V6 объемом 2,7 л. Быстроходный внедорожный Raptor на основе модели нового поколения будет жить – он может предстать миру уже в 2016 году.