РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОГРАММЫ RENAULT " Drive the Change "

Фото: renault

Renault выполнил поставленную задачу по свободному денежному потоку и готов ускорить план роста

Renault перевыполнил задачу 2011-2013г. и поставил, в общей сложности,
2,5 миллиардов € в свободный денежный поток.
Группа установила новые амбициозные, но реалистичные задачи, которые намерена выполнить до завершения плана " Drive the Change ", в 2017г.:

Достичь консолидированный оборот в сумме 50 миллиардов евро.
Добиться операционной маржи более 5% от оборота, при положительном свободном потоке ежегодно.

" Наша стратегия, внедренная в первой части нашего плана Drive the Change , дала результаты. Благодаря этим достижениям, группа Renault готова внедрить вторую амбициозную, но реалистичную, фазу плана " , заявил Карлос Госн (Carlos Ghosn ), председатель CEO Renault.

2011 - 2013 Достижения

Успех новых моделей Renault и Dacia

Обновление гаммы моделей Renault стартовало успешно: Новый Clio стал №1 во Франции и № 3 в Европе . Captur является лидером продаж в классе cross-over во Франции и лидером сегмента в Европе. Пионер в области мобильности с нулевым уровнем выбросов, Renault обязался выпустить полную гамму электромобилей.

Более сбалансированный географический след

Группа Renault увеличила долю рынка вне Европы. Структура продаж вне Европы увеличилась с 38 % в 2010г. до 50% в 2013. Бразилия и Россия стали, соответственно, вторым и третьим крупным рынком Компании. Во главе с Duster, наиболее продаваемым автомобилем компании в 2013г. , уникальная гамма M0 стала движущей силой существенного роста на развивающихся рынках.

2014 - 2016 планы действий

Обновление и расширение гаммы моделей

Группа Renault ускорит обновление и расширение гаммы моделей, начиная с 2014г., запустив совершенно новый Twingo и Trafic van. За ними последуют Espace, Megane, Scenic и новый седан класса D, все основанные на новой платформе в миллионы EUR альянса CMF C-D.
В то же время, группа расширит т рыночную долю полной гаммой кроссоверов, машины класса A для Индии и Северной Америки, а также новых грузовых пикапов для развивающихся рынков.

Международная экспансия, и вновь рост в Европе
Вслед за первым успешным этапом, группа намерена достичь более высокую рыночную квоту в 8% в Бразилии и России, и 5% в Индии.
Китай станет приоритетом следующих лет, со строительством завода в Юхане мощностью 150.000 единиц, для производства кроссоверов класса C и D.
В Европе, Renault намерена вернуть себе второе место среди брендов mass -market, новой гаммой машин user-friendly , ответственных за окружающую среду . В то же время, марка Dacia останется неоспоримым лидером в своей категории.

Большая конкурентоспособность

Группа Renault улучшит конкурентоспособность вследствие внедрения платформ альянса и модулей ( CMF ), на которых будут основываться 80 % будущих машин. Стандартизированные модули займут две трети будущих машин, тогда как сегодня их квота – одна треть.
Увеличиться локализации деталей и компонентов, с целью лучшего использования глобального производственного следа компании.
Компания воспользуется, в этот период, эффектами планов конкурентоспособности, подписанными во Франции и Испании, а также производства машин для партнеров.
В завершение плана компании достигнет 100% мощностей в Европе (на основе стандарта 2 смены/ день).
Синергия альянса
Рост синергий альянса будет способствовать увеличению прибыльности Renault. Проекты конвергенции , объявленные ранее, в области закупок, инженерии, производства и сетей снабжения, а также человеческих ресурсов, принесут минимум 4,3 миллиардов € к концу 2016г.

Консервация стоимости
Стратегия разделения затрат на весь Альянс и его партнеров позволит Renault поддержать высокий уровень развития, и вместе с тем – уровень исследований и развития т CAPEX около 9 % от оборота компании.

Планы действий для выполнения двух важных задач

До завершения плана, группа Renault намерена выполнить две важные задачи [2]:

Поставить 50 миллиардов € [1] из консолидированного оборота группы в актуальную область консолидации. Оборот включает в себя продажи автомобилей и запасных частей, сопутствующие услуги бизнес-партнерам.

Поддерживать высокий уровень рентабельности, путем достижения маржи доходов от эксплуатации в размере 5 % от оборота Группы, обеспечив в то же время позитивный свободный денежный поток ежегодно.

[1] На основе консенсуса обменных курсов банковских в начале 2014 года.

[2] Измеряется в 2017 году, в первый год в план полного эффекта. Без консолидации АВТОВАЗ