Mazda запускает версию 2015 лимузина Mazda 6

Для того чтобы не мешать видимости других водителей, система (HBCS) прерывает только дальний свет, направленный в сторону движения встречного или движущегося впереди транспортного средства, не выключая LED-ы, дабы обеспечить лучшую видимость в ночное время. ALH, которые также имеют более широкий охват ближним светом и автоматическое выравнивание, включают функции систем автоматического настроя дальнего света (HBC) и адаптивные фары (AFS), предлагаемые в настоящее время маркой Mazda. Фронтальный брус модели был также пересмотрен.

Mazda6 2015 экипирована также новыми системами безопасности. Система Blind Spot Monitoring (BSM), мониторинга мертвого угла развивает характеристики существующей системы Rear Vehicle Monitoring (RVM) и в то же время включает технологию Rear Cross Traffic Alert (RCTA), предупреждающую водителя о приближении машин или любых других помех, когда машина идет задним ходом. Lane-Keep Assist System (LAS) для соблюдения полосы движения следит за направлением (среди прочего) и помогает предотвратить случайное изменение полосы, дополняя т.о. систему предупреждения об изменении полосы движения (LDWS). Система предупреждения водителя является премьерой для Mazda. Она следит за состоянием водителя и рекомендует ему сделать перерыв, если вдруг обнаруживает какие-либо изменения в его поведении. В то же время, технология Smart City Brake Support Forward/Reverse (SCBS F/R) добавила к нынешней системе интеллигентного торможения в городе (SCBS) функцию автоматического торможения в случае повышенного риска столкновения.

Mazda6 2015 combi с дизелем SKYACTIV-D 2.2 будет доступна вместе с новым поколением полноприводной системы Mazda. Это первая в мире система предупреждения в случае пробуксовки передних колес. Одновременно, Mazda6 2015 использует специальное масло с низкой вязкостью для большей экономии топлива.

Версия 2015 Mazda6 получила также интерфейс человек-машина нового поколения (HMI). Автомобиль оснащен системой связи smartphone в интерьере машины MZD Connect, дюймовым сенсорным дисплеем 7, новыми информационно-развлекательными возможностями и дисплеем Head-Up

Еще одной премьерой для Mazda стал электрический тормоз парковки, прекрасно вписанный в эргономическую кабину из качественных материалов, заменяющий классический рычаг и освобождающий центральную консоль.

Одновременно, комфорт поездки значительно повышен за счет оптимизации подвески, а главная изоляция значительно снижает уровень шума в салоне.