Итоги продаж на автомобильном рынке Молдовы 2015 Рынок расслоился…

Фото: noi.md

За последний год автомобильный рынок Молдовы продолжил разваливаться на части. Закрывались средние и мелкие авто-продавцы (один из примеров – Transatlantic). Авторынок Прункул в субботу-воскресенье заполнялся подержанными машинами лишь на 10-15% от своих прежних площадок и т.д.

А всему виной тот факт, что автомобильный рынок, по сути, расслоился на подакцизный импорт и на временный импорт машин на иностранных номерах. Поблажка в законе о временном импорте автомобилей на территорию Республики Молдова привела к тому, что машины заехали на нашу территорию, а уезжать отсюда не захотели. Купили долгосрочную виньету на полгода, а через полгода еще одну. И так до бесконечности, пока действуют в Молдове такие странные законы.

И речь совсем не об иностранцах, которые приехали как туристы. И не о наших соотечественниках – гастрарбайтерах, которые вырвались на своем авто в Молдову на недельку-другую. Нет, на таких машинах, с литовскими и болгарскими номерами ездят те, кто постоянно живет в РМ.

Причем, если раньше, доля импорта машин на иностранных номерах составляла 20-25% от общего подакцизного рынка, то теперь эти показатели практически сравнялись.

Судите сами. В Молдове, в 2015 году таможенными службами было выдано более 32 тысяч долгосрочных виньет сроком на 180 дней, то есть полгода. Это значит, что, как минимум, 16 тысяч легковых автомобилей с иностранными номерами находились на территории страны весь календарный год.

Для сравнения, количество новых и подержанных легковых автомобилей, которые въехали в Молдову с уплатой всех акцизов за весь 2015 год, составило 20 309 единиц, возрастом от 0 до 10 лет. Шестнадцать тысяч иностранных машин против двадцати тысяч подакцизных, как вам такая статистика?

Сегодня завозить в Молдову автомобиль с уплатой акцизов перекупщиками считается крайне невыгодным предприятием. Это и стало, наверняка, причиной закрытия крупнейшего серого импортера на Мунчештской, и причиной непопулярности Прункула.

Сравнение импорта подакцизных авто с временным импортом на долгосрочный период (с выдачей виньет на 180 дней) в 2013-2015 г.г.

	2013	2014	2015
Импорт автомобилей всех возрастов с выплатой акцизов	36 461	29 673	20 309
Количество выданных долгосрочных виньет на 180 дней	6 676	14 905	31 532
Доля машин на иностранных номерах в общем импорте	8,4%	20,1%	43,7%

Из таблицы становится ясно, что если два года назад о проблеме с машинами, массово избегающими необходимость платить акцизы, еще мало, что было известно, то уже в 2014 году их доля в общем объеме импорта выросла до 20% (каждое пятое завезенное авто – «болгарин» или «литовец»). А уже в прошлом году, как мы и говорили, доля скрытого импорта стала соизмерима с подакзизным ввозом машин (43% против 57%).

Это значит, что миллионы леев не дополучены в бюджет в виде акцизов, теряют деньги страховые компании и многие другие смежные области бизнеса, например, строительный сектор.

Надо отметить здесь, что массовый ввоз в страну машин на болгарских и литовских номерах косвенно влияет и на обстановку на цивилизованном рынке. Кроме этого, причинами стагнации рынка новых авто стали падение общей платежеспособности в следствии удешевления лея, ухудшение кредитных условий на покупку и другие микро и макро экономические факторы.

Всего за 2015 год в Молдову было ввезено 3537 новых легковых автомобилей 2014-2015 годов выпуска. Доля новых легковых авто, ввезенных в страну официальными импортерами, составила в общем объеме импорта - 17,4% (выросла по сравнению с 2014 г. на 0,8%). При этом продажи новых автомобилей в количественном выражении значительно снизились в сравнении с позапрошлым 2014 годом.

Доля легковых автомобилей разных возрастов в импорте за 2015 г.:



Рейтинг самых продаваемых марок на рынке Молдовы по итогам 12 месяцев 2015 г.

Самые продаваемые марки новых авто в Молдове в 2015 г.
Декабрь 2015			Январь-декабрь 2015
1	Dacia	59	Dacia	639
2	Skoda	46	Skoda	463
3	Hyundai	34	Hyundai	273
4	VW	26	Toyota	257
5	Chevrolet	20	Mercedes	203
6	Mercedes	19	Chevrolet	183
7	Toyota	19	VW	169
8	Suzuki	18	BMW	154
9	Ford	17	Suzuki	132
10	BMW	12	Land Rover	125
11	Volvo	10	Nissan	109
12	Renault	9	Ford	100
13	SsangYong	9	Renault	87
14	Citroen	8	Volvo	76
15	Land Rover	7	Porsche	74
16	Mazda	7	Mazda	68

Обратите внимание, что тройка лидеров по продажам новых авто непосредственно в декабре – в точности повторяет результаты за весь год. Лидеры рынка – это Dacia, Skodaи Hyundai. Причем, если первые два бренда успешно продают довольно широкий модельный ряд (например, у Шкоды в прошлом году отлично продавалась, среди прочих лидеров, и модель Fabiaнового поколения – единственный конкурент Логану в малом классе), то корейский бренд Hyundaiудерживается в верхней части таблицы силами всего двух моделей внедорожников – Tucsonи SantaFe.

Какие же модели пользовались наибольшей популярностью у молдавских покупателей в 2015 г.?

Рейтинг 5-ти самых продаваемых авто класса «B» за 12 месяцев 2015 г.

«B» (малый класс)		Продано в 2015 г.
1	Dacia Logansedan	332
2	Skoda Fabia	101
3	Chevrolet Aveo	89
4	Dacia Sandero	57
5	Dacia Logan MCV	54

В малом классе лидер не меняется уже лет 5-7, это седан DaciaLogan. Второе место, продравшись через локти голодных конкурентов, завоевала чешская модель SkodaFabia. ChevroletAveoне поспевает за такими темпами лидеров в классе, и слегка начинает отставать. Но пока не настолько, что уступить свое место хэтчбеку и универсалу от концерна Dacia.

Рейтинг 5-ти самых продаваемых авто класса «C» за 12 месяцев 2015 г.

«С» (первый средний класс)		Продано в 2015 г.
1	Skoda Octavia	157
2	Skoda Rapid	83
3	Toyota Corolla	43
4	VW Golf	41
5	Ford Focus	37

В классе «C» по европейской классификации отрыв лидера от второго места почти двукратный - все уже привыкли к тому, что интерес клиентов к модели SkodaOctaviaнеизменен на протяжении последних лет. При этом все также начинают привыкать к тому, что SkodaRapid– это №2 первого среднего класса в Молдове. Оживление в итоговую ситуацию внес Ford– финишный рывок в последние месяцы 2015 г. модели FordFocusпозволил ей закрепиться на 5-м месте.

Рейтинг 5-ти самых продаваемых новых кроссоверов за 12 месяцев 2015 г.

«SUV» (кроссоверы)		Продано в 2015 г.
1	Dacia Duster	107
2	Hyundai Tucson	105
3	Hyundai Santa Fe	92
4	Suzuki Vitara (new!)	88
5	Toyota RAV4	84

Третий год к ряду первую строчку занимает DaciaDuster, за ним следует HyundaiTucson, третье место – за HyundaiSantaFe. Примечательна история другого призера нашей пятерки. Представленный в Молдове совсем недавно, кроссовер японского бренда SuzukiVitaraне только со старта ворвался в пятерку самых популярных SUV, но и обогнал к декабрю обладателя пятого места. А примечательна она тем, что продажи Vitaraстартовали только в мае – будь в распоряжении новичка все 12 месяцев еще не ясно, кто бы был лидером. Что ж, теперь впереди 2016-й, потенциал модели сможет раскрыться в полной мере.

Сергей Соломонов
Данные предоставлены ГП "Registru"